La influencer espiritual y excampeona de Bikini Fitness compartió imágenes en redes sociales desde el Área Material Río Cuarto y Las Higueras, junto al embajador de EE.UU., Peter Lamelas, y el ministro de Defensa, Carlos Presti.
De los 24 aviones que el Estado le compró a Dinamarca, en diciembre de 2025 llegaron los primeros seis, y esta semana arribaron otros seis. La transacción por más de USD 300 millones —USD 650 M si se cuentan gastos de equipamiento— se realizó con la mediación de Estados Unidos, que autorizó la transferencia de los aviones que produce la compañía estadounidense General Dynamics desde 1970.
Se trata de aviones que tienen 𝘂𝗻𝗮 𝗮𝗻𝘁𝗶𝗴𝘂̈𝗲𝗱𝗮𝗱 𝗱𝗲 𝗰𝗮𝘀𝗶 𝗰𝗶𝗻𝗰𝘂𝗲𝗻𝘁𝗮 𝗮𝗻̃𝗼𝘀, por lo que desde su anuncio se generó polémica respecto a cuánta vida útil les queda a estos F-16.
En 2023, Colombia rechazó la compra de estos mismos F-16 al sostener que su ciclo de vida útil era limitado y el costo de modernización excesivo.
«Dinamarca nos vende F-16 y compra F-35, y nosotros nos emocionamos», expuso el diplomático argentino Héctor Torres, sugiriendo que los aviones fueron desechados por su antiguo operador europeo.
En sintonía opinó Agustín Rossi, diputado nacional y exministro de Defensa, quien sostuvo que el alineamiento con los EE.UU. «privilegió la compra de los F-16 por sobre otras opciones que existían, como por ejemplo los JF chinos, que eran más baratos, tenían mejor financiación y eran aviones absolutamente nuevos».
Para colmo, el Gobierno gasta millones de dólares en aviones norteamericanos de dudosa efectividad, mientras los pilotos que volarán esas naves se encuentran 𝘀𝗶𝗻 𝗰𝗼𝗯𝗲𝗿𝘁𝘂𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝘀𝗮𝗹𝘂𝗱 debido al corte de la Obra Social de las Fuerzas Armadas (OSFA).
La obra social militar atraviesa una grave crisis por una deuda de más de 500.000 millones de pesos, que generó la paralización de las prestaciones médicas para militares, retirados y sus familiares.
FUENTE:LA TINTA
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